1 unité de pompe électrique submersible se compose de quatre parties : pompe à eau, moteur submersible (y compris le câble), conduite d'eau et interrupteur de commande. La pompe submersible est une pompe centrifuge verticale à plusieurs étages à aspiration unique : le moteur submersible est un moteur pas à pas à cage d'écureuil triphasé humide et vertical rempli d'eau, et le moteur et la pompe à eau sont directement connectés via un accouplement à griffes ou à clé moyenne; Il est équipé de trois câbles de base de spécifications différentes : l'équipement de démarrage est constitué de commutateurs pneumatiques et de démarreurs à décompression à couplage automatique de différents niveaux de capacité, le tuyau d'alimentation en eau est constitué de tuyaux en acier de différents diamètres, qui sont reliés par des brides, et la haute levée la pompe électrique est commandée par une vanne à guillotine.  

2. Un roulement en caoutchouc est installé dans la coque de guidage de chaque étage de pompe submersible ; La roue est fixée sur l'arbre de la pompe avec un manchon conique : le carter de guidage est intégré avec de la rayonne ou des boulons.

3. La partie supérieure de la pompe submersible à grande levée est équipée d'un clapet anti-retour pour éviter les dommages à l'unité causés par l'arrêt des coups de bélier.  

4. La partie supérieure de l'arbre du moteur submersible est équipée d'un pare-sable à labyrinthe et de deux joints d'huile squelette assemblés à l'envers pour empêcher les sables mouvants d'entrer dans le moteur.  

5. Le moteur submersible adopte un roulement lubrifié à l'eau, et la partie inférieure est équipée d'un film de régulation de pression en caoutchouc et d'un ressort de régulation de pression pour former une chambre de régulation de pression pour réguler le changement de pression causé par la température ; L'enroulement du moteur adopte un fil électromagnétique résistant à l'eau isolé en polyéthylène et gainé de nylon. La méthode de connexion des câbles est conforme au processus de jonction des câbles. Retirez l'isolant du joint, grattez la couche de peinture, connectez-les respectivement, soudez fermement et enveloppez - couche de caoutchouc brut. Ensuite, enveloppez-le avec du ruban adhésif imperméable pour 2 à 3 couches et enveloppez-le avec 2? 3 couches de ruban imperméable ou de colle à l'eau liant et enveloppant une couche de ceinture en caoutchouc (pneu intérieur de vélo) pour empêcher les infiltrations d'eau.

6. Le moteur est scellé avec une vis de butée de précision et la sortie du câble est scellée avec de la colle.

7. Il y a un trou d'injection d'eau et un trou d'aération à l'extrémité supérieure du moteur, et un trou de vidange est percé dans la partie supérieure du moteur.  

8. La partie inférieure du moteur est équipée d'un palier de butée supérieur. Il y a des rainures sur le palier de butée pour le refroidissement à sec. Le disque de poussée en acier inoxydable est usé contre lui pour supporter la force axiale supérieure de la pompe à eau